|
Министерство финансов РФ на этой неделе заявило о готовности обсуждать со страховщиками повышение тарифа ОСАГО на 20-30%. За комментариями Телеинформ обратился к специалистам страховой компании Росгосстрах. Они прогнозируют увеличение тарифа ОСАГО на 55-60% и надеются, что это произойдет в 2011 году.
Телеинформ: На сколько целесообразно повысить тарифы на ОСАГО? На 20-30%, на 10-15%, а может на 40-50%?
РГС: Тариф целесообразно повысить настолько, насколько это необходимо для того, чтобы привести его в соответствие с объемом обязательств, которые несут на себе страховые компании. Все зависит от того, какие изменения будут внесены в закон об ОСАГО в части увеличения обязательств страховщиков. Если лимиты выплат по «железу» и ущербу, причиненному жизни и здоровью, будут увеличены до 200 тыс. и 500 тыс. рублей, как это предлагалось ранее – это будет одна цифра тарифа, если поднимать планку по «железу» до 400 тыс., как обсуждается теперь, это уже совсем другая цифра. Здесь неуместно гадание на кофейной гуще – тариф в страховании рассчитывается актуариями на основе математических моделей, и если он рассчитан неверно и не позволяет сформировать необходимые резервы под принятые обязательства, это приведет к резкому росту убыточности и, соответственно, к дальнейшему банкротству компании. Когда мы узнаем, какие изменения все-таки будут приняты законодателями, тогда мы сможем точно сказать, на сколько необходимо увеличивать тариф.
Безусловно, базовый тариф и так требовал увеличения. С момента вступления закона об ОСАГО в силу и до сегодняшнего дня базовый тариф ОСАГО ни разу не менялся. Корректировались региональные коэффициенты, которые изначально были установлены неверно, коэффициенты по мощности двигателя, были изменены коэффициенты по возрасту и стажу (увеличен коэффициент для молодых и неопытных водителей), но базовый тариф на протяжении почти восьми лет как был, так и остается – 1980 рублей. Накопленная инфляция за этот период составила более 200%, т.е. потребительские цены увеличились вдвое. Значительная часть компаний на рынке ОСАГО давно уже работает себе в убыток, и если тариф не будет изменен, компании начнут массово покидать рынок.
За время действия закона существенно изменился российский автопарк, произошло его обновление, соответственно, увеличился средний размер выплат по железу, в связи с инфляцией увеличились цены на запчасти и стоимость нормо-часа на СТО. При этом в связи с изменениями, внесенными за это время в закон, увеличился объем обязательств страховщиков, тогда как базовый тариф остался прежним.
По итогам 2010 года рынок ОСАГО вырос на 7,8% (в немалой степени это реакция на рост продаж новых автомобилей), при этом темп роста выплат превысил темп роста премий – выплаты выросли на 10,9%. Но нельзя не заметить тот факт, что 21 компания за прошлый год ушла с рынка. Мы постоянно говорим о разрыве между обязательствами страховщиков и объемом страхового покрытия, и решить эту проблему иначе, чем через корректировку тарифа, невозможно. Корректировки региональных коэффициентов дают только кратковременный эффект.
До недавнего времени рассматривалась возможность увеличения лимита по «железу» до 200 тыс. рублей, лимита по жизни и здоровью – до 500 тыс. рублей, по оценкам специалистов, при таких условиях базовый тариф следовало увеличивать на 30-35%. Если же поднимать планку по «железу» до 400 тыс., как предлагается Минфином сегодня, тариф может вырасти на 55-60%.
- Как это отразится на качестве услуг по ОСАГО, повысится ли ответственность страховщиков?
- Сегодня опережающий рост выплат и увеличение убыточности страховщиков влечет за собой следующие последствия: относительно слабые компании умирают ускоренными темпами, устойчивые компании оптимизируют свои расходы, в первую очередь, серьезно закручивая гайки по выплатам. В результате страдает потребитель. Соответственно, корректировка тарифа и снижение убыточности позволит страховщикам смягчить выплатную политику.
- Есть ли какие-то особенности ОСАГО в Иркутской области (количество, суммы выплат)?
- Рынок ОСАГО Иркутской области очень маленький – его объем составляет 1,4% от общих сборов по ОСАГО. Во всем остальном он ничем не выделяется на фоне общероссийских показателей.
- Когда автомобилистам стоит ожидать повышение тарифов ОСАГО?
- Это, к сожалению, вопрос не к страховщикам, а к законодательной власти. Мы очень надеемся, что соответствующие изменения в закон будут внесены в этом году. Хотя не стоит забывать, что 2011 год – выборный, а перед выборами наши депутаты не любят принимать непопулярные решения.
Справка. Страховые премии компаний — участников рынка ОСАГО в 2010 году выросли по сравнению с 2009 на 7,8% до 92,5 млрд руб. (данные Российского союза автостраховщиков (РСА). Всего было продано 37,1 млн. полисов автогражданки (почти на два миллиона штук больше, чем годом ранее), заявлено 2,4 миллиона страховых случаев, урегулировано 2,3 млн. Выплаты по ОСАГО выросли к показателю 2009 года на 10,9% до 53,8 млрд. руб. Минфин РФ прогнозирует, что эта сумма вырастет, когда будут увеличены лимиты выплат по ОСАГО и изменена их методика.
Сейчас Минфин РФ согласовывает с Минюстом поправки к закону об ОСАГО, где предлагается увеличить лимит выплат за вред жизни и здоровью пострадавших в ДТП с нынешних 160 000 до 500 000 рублей. И более чем втрое — максимальный лимит выплат за пострадавшее в ДТП имущество с нынешних 120 000 до 400 000 рублей. После согласования поправки попадут в правительство, которое будет вносить их в первом чтении в Госдуму, ко второму чтению, скорее всего, будут внесены поправки об изменении ставок.
|
